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Auf Grund der Vielzahl der Einwendungen werden Sie, die �EinwenderInnen�, nicht pers�nlich eingeladen, sondern nur �ber die Presse informiert.
Sie erhalten auch keine Antwort, aber bitten Sie SenStadt (Referat GR B) um eine schriftliche Antwort auf Ihre Einwendung:

Link: www.stadtentwicklung.berlin.de/bauen/strassenbau/a100_16_ba/de/buergerbeteiligung.shtml
<sub>Senatsverwaltung f�r Stadtentwicklung
- Referat GR B -
W�rttembergische Str. 6
10707 Berlin
Telefon: 030-9012-0
Telefon: 9012-5525
Fax: 030 9012-3712
oeffentlichkeitsarbeit @ senstadt.berlin.de</sub>

Die Er�rterung ist nicht �ffentlich. Zutritt haben nur EinwenderInnen. Bei fr�heren
Er�rterungen wurde auf Antrag die �ffentlichkeit zu gelassen. Diese und andere organisatorische Fragen k�nnen am ersten Er�rterungstag gekl�rt werden.

In der Er�rterung muss auf alle Einwendungen, die in dieser Veranstaltung m�ndlich vorgetragen werden, eingegangen werden. Nutzen Sie diese Chance, Ihre individuellen Belange pers�nlich vorzutragen. Dies ist die einzige Gelegenheit im Verfahren mit den Gutachtern der Senatsverwaltung und dem Vorhabenstr�ger (SenStadt Abt. X) selbst in Diskurs zu gehen:
Geben Sie sich nicht mit unbefriedigten Antworten zufrieden.
Fragen Sie nach, bis Ihnen der Sachverhalt klar ist. Sollten Ihnen Antworten nicht plausibel bzw. Ihre Einwendung damit nicht erledigt sein, halten Sie  ausdr�cklich an Ihren Argumenten fest. Auf berechtigte Einwendungen muss die Anh�rungsbeh�rde  in ihrem Bericht an die Planfeststellungsbe�h�rde eingehen und vielleicht k�nnen Sie mit Ihren individuellen Argumenten die Anh�rungsbeh�rde zum Nachdenken anregen. Sie k�nnen sich zu der Er�rterung auch Beistand mitbringen oder sich vertreten lassen.

Aber: Wenn Sie oder Ihr Vertreter nicht anwesend sind, wird ohne Sie verhandelt!

Die Tagesordnung wird am ersten Er�rterungstag festgelegt, es l�sst sich aber zeitlich nicht vorhersagen zu welcher Zeit ein bestimmter Tagesordnungspunkt aufgerufen wird. Die Einzelpunkte werden solange verhan�delt, bis keine Einwende dazu mehr vorgetragen werden. Wir werden aber w�hrend der Er�rterung
t�glich auf unserer Website den aktuellen Stand berichten und Sie �ber den Newsletter auf dem Laufenden halten!
Die BISS ( www.Stop-A100.de ) erachtet es f�r �u�erst wichtig, dass m�glichst an allen Tagen viele EinwenderInnen anwesend sind, um die Fehler und Widerspr�che in der Planung und die Absurdit�t der Bauma�nahme wiederholt  deutlich zu machen. Nur dadurch kann verhindert werden, dass der Senat die Planfeststellung vorantreibt und nach der Er�rterung wom�glich versucht, diese fix abzuschlie�en.

F�r die Pressewirksamkeit und zur Verst�ndigung und Organisation untereinander w�re eine Teilnahme m�glichst vieler GegnerInnen am 1.Tag der Er�rterung, also am 12. November, besonders wichtig! Auch an den weiteren Tagen k�nnen unterschiedliche Aktionen statt finden. Zu der Er�rterung sollten wir uns alle solidarisieren, um ein Zeichen des B�rgerprotestes zu setzen!

Unsere gemeinsame Unterschriften-Aktion ( www.stop-a100.de/was-kann-ich-tun ) mit dem BUND und dem VCD-Nordost geht in die letzte Runde (Abgabefrist:
Ende Oktober). Lassen Sie uns noch m�glichst viele Unterschriften gegen den Ausbau der A100 sammeln, damit diese dem neuen Verkehrsminister zum Amtsbeginn vorgelegt werden k�nnen!

F�r weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verf�gung:

Martin Schlegel
Verkehrsreferent, BUND Berlin e.V.
Crellestr. 35, 10827 Berlin
www.BUND-Berlin.de
Fon: +49 - (0)30 - 78 79 00-17
eMail: mschlegel_AT_bund-berlin.de

B�rgerinitiative Stadtring S�d BISS Berlin
www.Stop-A100.de
Ansprechpartner: Tobias Trommer

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Info 14/ 16. April 2009

BLN und BUND:
Baumgutachten bei A100-Planung strotzt vor Fehlern und L�cken

Keine Grundlage f�r Ausgleichspflanzungen

Die Berliner Landesarbeitsgemeinschaft Naturschutz (BLN) und der Bund f�r Umwelt und
Naturschutz Deutschland (BUND Berlin) haben eine umfassende Stichprobe vor Ort zum
Baumgutachten vorgenommen und mussten feststellen, dass das Fachgutachten in den
Planungsunterlagen der Senatsverwaltung zum Weiterbau der A 100 in keiner Weise den
fachlichen Anforderungen entspricht.

So fehlen schlichtweg B�ume im Gutachten, falsche Baumarten wurden aufgef�hrt und die
Baumumf�nge stimmten bei �ber 60 B�umen nicht. Bei allen bis auf einen wurden die Umf�nge
geringer angegeben als sie sind - Differenzen bis zu 190 cm. Der Umfang ist aber das
Kriterium f�r die Ausgleichspflanzung. Je dicker der Baum, desto mehr B�ume m�ssen
nachgepflanzt werden.

Laut Senatsgutachten werden 298 B�ume - 179 gesch�tzte B�ume, 105 Alleeb�ume und 14 als
denkmalgesch�tzte B�ume - gef�llt. BLN und BUND gehen aber von der Doppelten Anzahl von
B�umen aus, die erfasst und f�r die Ersatzpflanzungen vorgenommen werden m�ssten.

Bei den Kosten geht das Gutachten von 21 bis 42 Euro Pflegekosten pro nach gepflanztem
Baum f�r drei Jahre aus. Dieser Kostenansatz ist v�llig unrealistisch, die Pflege wird so
minimal ausfallen, dass viele Jungb�ume eingehen werden und die Kosten f�r die
Nachpflanzungen deutlich h�her ausfallen werden.

�Das Gutachten ist v�llig ungen�gend und das bei einem Bauprojekt dieser Gr��e, denn hier
handelt es sich um Berlins gr��tes Stra�enbauprojekt nicht um eine kleine Dorfstra�e. Die
Planung f�r diesen Autobahnabschnitt allein kostet schon 20 Millionen Euro.
Offensichtlich gibt es aber bei der Senatsverwaltung f�r Stadtentwicklung als
Vorhabenstr�ger keinen, der auf das Baumgutachten einen Blick geworfen hat. Das k�nnte
aber f�r die Verwaltung bitter werden, denn dieses Gutachten wird beim
Planfeststellungsverfahren nicht durchkommen. Mit Nachbessern ist da nichts zu machen,
das muss v�llig neu erstellt werden�, so Martin Schlegel, Verkehrsreferent des BUND.

F�r R�ckfragen:
BUND-Pressestelle, Carmen Schultze           fon: (030) 78 79 00-12
 mobil: 0179-593 59 12
Martin Schlegel,
BUND-Verkehrsreferent   fon: (030) 78 79 00-17

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